KW suspensions Variant 3 – HLS 2 / Hydraulic lift system 2 เเต่งรถ NISSAN GT-R Thailand
KW Suspensions โช๊ค coilover ผลิตจากประเทศเยอรมันนี K W Suspensions หรือ ที่คนส่วนมากเรียกว่า KW เป็นโช๊คนำเข้าจากประเทศเยอรมันนีที่เป็นโช๊ครูปแบบ Twintube ซึ่งจะตอบโจทย์ทั้งความนุ่มและหนึบได้อย่างแท้จริง ซึ่งรุ่นนี้ K W-Suspensions จะมีรุ่น Street Use ยอดฮิตอย่าง KW-V3 หรือ KW Variant 3 นั้นเองซึ่งจริงๆแล้ว KW-Suspensions มีรุ่นโช๊คมากมาย ทางร้าน RePower ตัวแทนจำหน่ายโช๊ค K W-Suspensions อย่างเป็นทางการ ขอแจ้งรายละเอียดเพิ่มเติมดังนี้ครับผม
KW Suspensions ผลิตจาก Stainless พิเศษที่เรียกว่า “inox-line” ซึ่งทำให้ทนทานต่อการใช้งานเป็นพิเศษ พร้อมทั้งมีการประกอบทั้งหมดแบบ in-house production ความหมายคือ ทุกชิ้นส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ ทั้งหมดถูกผลิตขึ้นที่ประเทศเยอรมันนีแบบ 100% นั้นเอง โดยจะมีรุ่นหลักๆ ใน Street Use ทั้งหมด 4 รุ่น คือ K W-Suspensions Variant 1 , K W-Suspensions Variant 2 , K W-Suspensions Variant 3 และ K W-Street Comfort นั้นเอง มาดูกันเลยว่าแต่ละรุ่น แตกต่างกันอย่างไรครับ
✴️K W-Variant 1 หรือ K WV1 โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้)
✴️K W-Variant 2 หรือ K WV2 โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้) + ค่า Rebound 16 ระดับ
✴️K W-Street Comfort โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้) + ค่า Rebound 16 ระดับ โดยเน้นค่าความแข็งสปริงให้นุ่มนวลมากกว่า K W-Variant 2 และ โหลดลงน้อยกว่า
✴️K W-Variant 3 หรือ K WV3 โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้) + ค่า Rebound 16 ระดับ + ค่าBump 12 ระดับ ซึ่งทำให้เป็นโช๊ค 2-way ซึ่งสามารถนุ่มและหนึบได้อย่างแท้จริง
หมายเหตุ : K W-Suspensions มีรุ่นย่อยในการผลิตอยู่หลากหลายรุ่นรวมถึงโช๊คไฟฟ้า ก่อนสั่งโปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น เพื่อได้รับสิทธิประโยชน์สูงสุดของท่าน
NISSAN GT-R ติดตั้งระบบ ช่วงล่าง
KW-suspensions Variant 3 – HLS 2 / Hydraulic lift system 2
สำหรับชุด HLS 2 หรือ Hydraulic lift system 2 รถที่ติดตั้งชุดลิฟท์สามารถยกได้สูงสุด 45 มม. เพื่อการยกและลดระดับอย่างต่อเนื่องและระยะห่างจากพื้นดินมากขึ้นเพียงกดปุ่ม !! ขับข้ามสิ่งกีดขวางที่ไม่สามารถผ่านได้ด้วยความสูงของรถปกติ ขึ้นอยู่กับประเภทและรุ่นของยานพาหนะ ชุดยกมีให้เลือกใช้เป็นโซลูชันเฉพาะสำหรับรถในแต่ละรุ่นครับ
ร้าน RePower “รีเพาเวอร์” สำหรับช่วงล่างนั้น RePower มีประสบการณ์ติดตั้งมากมาย กว่า 1,000 คัน ซึ่งมีตั้งแต่ Supercar , รถยุโรป รวมถึง 4×4 ด้วยและรถญี่ปุ่นเล็ก ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าไม่ว่าจะช่วงล่างแบบไหนก็มั่นใจได้กับมาตรฐานงานติดตั้งที่ RePower นอกจากนั้นการติดตั้งช่วงล่าง ที่ดีและเรามุ่งเน้น คือ การติดตั้งที่ได้รับมาตรฐานไม่ก่อให้เกิดความเสียหายกับรถยนต์หรือชิ้นส่วนอื่นๆของตัวรถยนต์ และ การปรับค่า หรือที่เรียกว่า การ “fine-tune”ซึ่งก็คือการปรับค่าให้เข้ากับบุคคลนั้นๆซึ่ง เป็นสิ่งที่สำคัญมาก สำหรับการติดตั้งช่วงล่าง เพราะ จะทำให้ลูกค้าได้รับ Feeling ที่ดีที่สุด สำหรับ ลูกค้าท่านนั้นๆ
ประวัติโดยย่อ ของ KW Suspension
KW-Suspension KW-Automotive GmbH ก่อตั้งขึ้นในปี 1995 และเป็นที่รู้จักกันดีมานานหลายสิบปีเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมี่ยมสำหรับการปรับแต่งรถยนต์และโปรแกรมช่วงล่างที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปัจจุบัน K W-Automotive GmbH ได้รับการขยายสาขาไปยังสถานที่ตั้ง 5 แห่งทั่วโลกและมีประมาณ พนักงาน 200 คน ผลิตภัณฑ์ K W ประกอบด้วยสปริงเหนือระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตไปจนถึงระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์“ สายไอน็อกซ์” ในสามรุ่นที่ทำให้หมาด ๆ ซึ่งสามารถพิจารณาได้ว่าพวกเขานำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในอุตสาหกรรมรถยนต์ทัวริง นอกจากนี้ K W Automotive ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสำหรับการแข่งรถมอเตอร์สปอร์ต โปรแกรมแข่งรถที่เรียกว่าการแข่งขัน K W ได้สร้าง K W automotive GmbH และสนใจทีมแข่งจำนวนมากในสนามแข่งมากมาย ยิ่งไปกว่านั้นนอกเหนือจากระบบกันสะเทือนของ K W แล้วพวกเขายังสร้างแบรนด์ LSD-Doors ซึ่งเป็น บริษัท ภายใต้องค์กรร่ม KW automotive GmbH ระบบบานพับประตูที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้สามารถเปิดประตูรถขึ้นไปได้เหมือนใน Lamborghini บานพับแบบอนุกรมจะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ LSD เฉพาะรถ ประตูเดิมได้รับการบำรุงรักษา
KW-suspension Thailand นำเสนอระบบกันสะเทือนประเภทต่างๆที่สามารถรับประกันว่าผู้ขับขี่ต้องใช้ชุด KW-Coilover ที่มีรูปแบบการลดแรงสั่นสะเทือนบนท้องถนนที่แตกต่างกัน ระบบกันสะเทือน K Wให้ช่วงล่างที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกความต้องการและโปรแกรมการจัดส่งของเราสำหรับรถยนต์คลาสสิก ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบรถยนต์คลาสสิกจะต้องพึงพอใจกับสถานะทางเทคนิคของยุคต้นทศวรรษที่หกสิบหกเจ็ดสิบหรือแปดสิบ ดังนั้นคุณจะได้สัมผัสกับรถของคุณโดยตรงและไดนามิกมากยิ่งขึ้นด้วยชุด K W Coilover นอกจากนี้ระบบกันสะเทือน K W ยังมีรายงานส่วนประกอบทางเทคนิคและเสนอความเป็นไปได้ในการลดขั้นตอนภายในช่วงที่ได้รับการอนุมัติ ระบบกันสะเทือนแบบคลาสสิกมีให้เลือกใช้ในรุ่นแดมเปอร์ที่แตกต่างกันและขึ้นอยู่กับรถเรายังใช้สตรัทที่มีสนับมือบังคับเลี้ยวซึ่งทำให้การประมวลผลหรือการใช้สตรัทแลกเปลี่ยนไม่จำเป็นอีกต่อไป ท้ายที่สุดคุณไม่ได้ซื้อชุดคอยล์โอเวอร์ใด ๆ แต่เป็นระบบกันสะเทือน K W ที่ได้รับการพัฒนาและปรับให้เหมาะกับประเภทรถของคุณโดยเฉพาะ K Wในฐานะผู้ผลิตใช้ทรัพยากรของตัวเองส่วนประกอบคุณภาพสูงและเทคโนโลยีแดมเปอร์แบบเดียวกับผู้ผลิตปริมาณมาก
KW-Coilover suspension V2 เป็นชุดระบบกันสะเทือนสำหรับผู้ขับขี่รถสปอร์ตที่ต้องการรถที่ปรับแต่งให้ต่ำลงพร้อมความสามารถในการปรับแต่งในการตั้งค่าและสามารถมีผลต่อการบังคับควบคุมและความสะดวกสบายด้วยการลดการตอบสนองใน 16 คลิก วิธีนี้ช่วยให้คุณตั้งค่าแดมเปอร์ K Wให้แน่นขึ้นหรือสบายขึ้นโดยไม่ส่งผลกระทบต่อวาล์วด้านล่างของขั้นตอนการบีบอัด
K W-Coilover suspension V3 เป็นอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่เน้นสมรรถนะและผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งที่ต้องการความสปอร์ตสูงในรถของพวกเขา แดมเปอร์ที่มีเทคโนโลยี“ TVR-A” และ“ TVC-A” ซึ่งสามารถปรับลดการสะท้อนกลับและการบีบอัดแยกกันทำให้สามารถตั้งค่าแดมเปอร์ได้อย่างครอบคลุม ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะส่งผลโดยตรงต่อพฤติกรรมการบังคับเลี้ยวการทรงตัวทิศทางการยึดเกาะยางและลักษณะการบังคับควบคุมเพื่อให้สามารถควบคุมได้อย่างปลอดภัยที่ขีด จำกัด K W-Variant 3 ช่วยให้สามารถลดค่าสูงสุดหรือรายบุคคลได้ภายในช่วงการปรับที่ทดสอบ เนื่องจากด้ายรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่ทนต่อสิ่งสกปรกและแหวนเกลียวใยสังเคราะห์การลดระดับอย่างต่อเนื่องสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายแม้จะผ่านไปหลายปี
ผลงานการติดตั้ง K W-Suspension โดยทีมงาน RePower “รีเพาเวอร์” โดยมีผลงานการติดตั้งมากกว่า 500 คัน++
ซึ่งผลที่ได้ คือ ลูกค้าส่วนใหญ่ให้ความไว้วางใจกับทาง RePower เป็นอย่างดี เพราะได้รับสินค้าที่ตอบโจทย์ได้อย่างแท้จริง
สินค้ารับประกัน 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
พร้อมติดตั้ง ราคาเริ่มต้นที่ 60,000.- บาทเท่านั้น
โดยแน่นอนครับ ลูกค้าส่วนใหญ่จะรู้จักกับ K W หรือ K W-Suspension ในรุ่น K W V3 หรือ K W Variant3 นั่นเอง วันนี้ทางเรา RePower จะขออธิบายรุ่นต่างๆที่เป็น Street Use ซึ่งบอกได้เลยครับว่าเพียงพอต่อการขับขี่ แล้วรวมถึงถ้าจะลงสนามแบบ Sunday Drive กับเพื่อนๆก็ยังสามารถตอบโจทย์ได้เป็นอย่างดีครับ
Frequently Ask Question :: คำถามที่พบบ่อย
– โช๊ค K W-Suspension ทำให้รถจะเตี้ยลงหรือไม่
แน่นอนครับว่าหากติดตั้งช่วงล่างระบบ Coilover หรือ โช๊คสตรัท ความสูงรถจะเตี้ยลงจากมาตรฐานโดยเฉลี่ยประมาณ 1.0-1.5 นิ้ว (25 – 40 มม.) โดยข้อได้เปรียบของรถที่เตี้ยลงเกี่ยวเนื่องกับ Center of Gravity หรือ จุดศูนย์ถ่วง ซึ่งช่วยลดอาการโคลงของรถได้เป็นอย่างดี
-โช๊ค K W-Suspension มีเบ้าโช๊คมาด้วยหรือไม่
ไม่มีครับ ที่ทาง K W Suspension เลือกใช้เบ้าเดิมติดรถเพราะตามทฤษฎีแล้วเบ้าเดิมของค่ายผู้ผลิตรถยนต์ออกแบบมาได้ดีที่สุด อีกทั้งโรงงาน K W Suspension เองมีเครื่องมือในการผลิตสปริงได้หลากหลายรูปแบบทั้ง Linear Shape และ Spherical Shape จึงไม่ต้องใช้เบ้าโช๊คใหม่เพื่อรองรับตัวสปริงให้เข้ากับตัวถังรถยนต์นั้นๆครับ
– โช๊ค K W-Suspension เป็นระบบแบบไหน
โช๊คจากค่าย K W-Suspension ทุกรุ่นเป็นแบบ Twintube ซึ่งจะสามารถติดตั้งได้กับรถหลากหลายรุ่นและแบรนด์ เช่น BMW G30 G20, Mercedes Benz C43, Tesla 3, Toyota Alphard, Mini Cooper GP3, Audi TT
– โช๊ค K W Suspension มีกี่รุ่น
สำหรับรุ่นยอดนิยมจะมี 4 รุ่นครับ; K W-Variant 1, K W-Variant 2, K W-Variant 3 และ K W-DDC
-โช๊ค K W Variant 3 ปรับได้กี่ระดับ
โช๊ค K W Variant 3 เป็นโช๊คแบบ 2-way หรือ 2 แกน สามารถปรับช่วง Rebound(คืนตัว) ได้ 16 ระดับ และ Bump(ยุบตัว) ได้ 12 ระดับ
หากนำตัวเลขทั้ง 2 แบบมาคำนวณเท่ากับโช๊ค K W Variant 3 มีรูปแบบการปรับมากถึง 192 รูปแบบ
k w v4 – K W Suspensions หรือ ที่คนส่วนมากเรียกว่า K W เป็นโช๊คนำเข้าจากประเทศเยอรมันนีที่เป็นโช๊ครูปแบบ Twintube ซึ่งจะตอบโจทย์ทั้งความนุ่ม และหนึบได้อย่างแท้จริง ซึ่งรุ่นนี้ K W Suspensions จะมีรุ่น Street Use ยอดฮิตอย่าง K W V3 หรือ K W Variant 3 นั้นเองซึ่งจริงๆแล้ว
K W Suspensions มีรุ่นโช๊คมากมาย ทางร้าน RePower ตัวแทนจำหน่ายโช๊ค K W Suspensions อย่างเป็นทางการ
ขอแจ้งรายละเอียดเพิ่มเติมดังนี้ครับผม
K W Suspensions ผลิตจาก Stainless พิเศษที่เรียกว่า “inox-line” ซึ่งทำให้ทดทานต่อการใช้งานเป็นพิเศษ พร้อมทั้งมีการประกอบทั้งหมดแบบ
in-house production ความหมายคือ ทุกชิ้นส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ K W ทั้งหมดถูกผลิตขึ้นที่ประเทศเยอรมันนีแบบ 100% นั้นเอง โดยจะมีรุ่น
หลักๆ ใน Street Use ทั้งหมด 4 รุ่น คือ K W Suspensions Variant 1 , K W Suspensions Variant 2 , K W Suspensions Variant 3 และ K W Street
Comfort นั้นเอง มาดูกันเลยว่าแต่ละรุ่น แตกต่างกันอย่างไรครับ
✴️K W Variant 1 หรือ K W V1 โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้)
✴️K W Variant 2 หรือ K W V2 โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้) + ค่า Rebound 16 ระดับ
✴️K W Street Comfort โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้) + ค่า Rebound 16 ระดับ โดยเน้นค่าความแข็งสปริงให้นุ่มนวลมากกว่า KW Variant 2 และ โหลดลงน้อยกว่า
✴️K W Variant 3 หรือ K W V3 โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้) + ค่า Rebound 16 ระดับ + ค่าBump 12 ระดับ ซึ่งทำให้เป็นโช๊ค 2-way ซึ่งสามารถนุ่มและหนึบได้อย่างแท้จริง
หมายเหตุ : K W Suspensions มีรุ่นย่อยในการผลิตอยู่หลากหลายรุ่นรวมถึงโช๊คไฟฟ้า ก่อนสั่งโปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น เพื่อได้รับสิทธิประโยชน์สูงสุดของท่าน
ด้วยระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์ K W V4 เราผสมผสานหนึ่งในเทคโนโลยีการแข่งรถชั้นนำของเราเข้ากับความเหมาะสมในชีวิตประจำวันที่เพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงจำนวนมาก ซึ่งช่วยให้สามารถปรับการหน่วงระยะการสะท้อนกลับและการหน่วงระยะการบีบอัดความเร็วต่ำและความเร็วสูงได้อย่างอิสระ K W จัดหา V4 ด้วยการตั้งค่าประสิทธิภาพเฉพาะรถ ด้วยแดมเปอร์แบบปรับได้ ผู้ขับสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็นโดยใช้ปุ่มหมุนตั้งค่าบนแดมเปอร์
การติดตั้ง
การตั้งค่าแดมเปอร์ที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าจากโรงงานพร้อมการปรับแดมเปอร์ 3 ทางแยกกัน แดมเปอร์ประสิทธิภาพสูงที่ปรับได้สามทางพร้อมการตั้งค่าอิสระของสเตจรีบาวด์โดยเทคโนโลยี “TVR-A” รวมถึงแดมเปอร์สเตจการบีบอัดความเร็วต่ำและความเร็วสูงโดยเทคโนโลยี “TVCLH-A” คือ บนพื้นฐานของเทคโนโลยีการแข่งรถที่ประสบความสำเร็จของผู้ชนะหลายคนในการแข่งขัน ADAC Zurich 24h Nürburgring และขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะของรถที่ยึดด้วยอะลูมิเนียมด้านบน คอยล์โอเวอร์ K W V4 ใหม่ได้รับการพัฒนาขึ้นเฉพาะสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงบางรุ่นเท่านั้น เนื่องจากเทคโนโลยีระบบกันสะเทือน K W ที่ซับซ้อนจึงสามารถได้รับประโยชน์จากการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นในขีดจำกัดของไดนามิกในการขับขี่
TVR-A rebound stage Damping (Twin Valve Rebound – ปรับได้)
เทคโนโลยี “TVR-A” สองขั้นตอนที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยให้ปริมาตรขนาดเล็กไหลผ่านบายพาสความเร็วต่ำรูปกรวยที่ปรับได้ในกรณีของความเร็วแดมเปอร์ช้า ในขณะที่ความเร็วลูกสูบสูงขึ้น วาล์วระยะการสะท้อนกลับหลักจะเปิดขึ้น สำหรับกระแสน้ำปริมาณมาก สิ่งนี้ให้การปรับปรุงครั้งใหญ่ในแง่ของความสบายในการขับขี่โดยไม่ส่งผลต่อความเร็วสูงในกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย มีการคลิกที่แม่นยำ 16 ครั้งสำหรับการตั้งค่าแต่ละรายการ คุณจึงเลือกได้ระหว่างความสะดวกสบายหรือการควบคุมร่างกายที่มากขึ้น
TVCLH-A การบีบอัดสเตจแดมเปอร์ (Twin Valve Compression Low Highspeed – Adjustable):
ด้วยการคลิกที่แม่นยำ 6 ครั้งในความเร็วต่ำและการคลิกที่แม่นยำ 14 ครั้งในช่วงความเร็วสูงของช่วงลดแรงสั่นสะเทือน ส่วนตัดขวางในวาล์วจะลดลงหรือเพิ่มขึ้น เพื่อให้ได้การหน่วงระยะการบีบอัดที่มากหรือน้อย เทคโนโลยี “TVCLH-A” มีลักษณะเฉพาะส่วนโค้งที่มีหน้าตัดขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยให้ใช้แรงที่ความเร็วต่ำได้สูงเพื่อการค้ำยันตัวรถที่เหมาะสมที่สุดโดยไม่ต้องยกตัวถังขึ้นในกรณีที่ความเร็วแดมเปอร์ที่เกิดจากล้อสูง (ในการขับขี่) เหนือขอบถนน) การตั้งค่าความเร็วต่ำและความเร็วสูงแยกต่างหากจะมาพร้อมกับการตั้งค่าการสะท้อนกลับเพิ่มเติม (“เทคโนโลยี TVR-A”) เสมอสำหรับการตั้งค่าแดมเปอร์ 3 ทางแบบแยกอิสระ
ลดอย่างต่อเนื่อง
ชุดคอยล์โอเวอร์ K W V4 อนุญาตให้ลดสูงสุดหรือเฉพาะบุคคลภายในช่วงการปรับที่ทดสอบแล้ว เนื่องจากเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูที่ทนต่อสิ่งสกปรกและวงแหวนเกลียวโพลีเอไมด์ การลดระดับอย่างต่อเนื่องจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย แม้หลังจากหลายปีผ่านไป
เกณฑ์มาตรฐานสำหรับคอยล์โอเวอร์
เช่นเดียวกับคอยล์โอเวอร์ K W ทั้งหมด วิศวกรของ K W ได้พัฒนารอบการทดสอบที่ครอบคลุมบน Nürburgring Nordschleife และในศูนย์ทดสอบของเราที่แท่นขุดเจาะ K W 7-post จะมีการตั้งค่าแดมเปอร์ K W เฉพาะรถยนต์ที่ประเมินโดยผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วโลก ดังนั้นคุณจะได้สัมผัสกับรถของคุณโดยตรงและมีพลังมากขึ้นด้วยชุดคอยล์โอเวอร์ K W
ท้ายที่สุด คุณไม่ได้ซื้อแค่ชุดคอยล์โอเวอร์ใดๆ แต่เป็นชุดคอยล์โอเวอร์ K W ที่ได้รับการพัฒนาและปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับประเภทรถของคุณโดยเฉพาะ K W ในฐานะผู้ผลิตใช้ทรัพยากรของตัวเอง ส่วนประกอบคุณภาพสูง และเทคโนโลยีแดมเปอร์แบบเดียวกับผู้ผลิตในปริมาณมากเท่านั้น ด้วยระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์ K W V4 การเคลื่อนที่ของตัวรถและระยะพิทช์ของตัวรถจะลดลงระหว่างการบีบอัด คุณจึงได้ประโยชน์จากการควบคุมโดยตรงและการควบคุมที่สปอร์ตยิ่งขึ้นในขณะขับขี่
ประสบการณ์ของเราเพื่อความสุขในการขับขี่ของคุณ
ในฐานะผู้ผลิตเป็นผู้นำตลาดและผู้คิดค้นระบบกันสะเทือนแบบแยกส่วนสำหรับการใช้งานบนท้องถนนและการแข่งรถ ไม่ว่าที่ใดในโลก ผู้ขับขี่แบบสปอร์ต ผู้ผลิตรถยนต์ และผู้กลั่นกรองพึ่งพาคอยล์โอเวอร์
ชุดคอยล์โอเวอร์ทุกชุดผ่านการทดสอบความเครียดอย่างกว้างขวางในระหว่างการผลิต และได้รับการพัฒนาและผลิตโดยตรงในสำนักงานใหญ่ของบริษัทของเราในฟิชเทนเบิร์ก เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงของการจัดการคุณภาพ K W ของเรา สิ่งสำคัญคือเราต้องรับประกันการรับประกันหลายปี สำหรับชุดคอยล์โอเวอร์ ของเรา ซึ่งเหนือกว่าคุณภาพของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม รวมถึงโซลูชั่นระบบกันสะเทือนที่มีการใช้งานมากกว่า 4,600 รายการ
✍️ร้านเปิดให้บริการ จันทร์ – เสาร์
หยุดทุกวันอาทิตย์
เปิดตั้งแต่เวลา 9:00 ถึง 19:00 น.
🏎 RePower Corporation.
📍 ถนนงามวงศ์วาน ติดทางรถไฟก่อนออกวิภาวดี
ลิ้งแผนที่ https://g.page/Repowerthailand?share
📌www.repowerthailand.com
📱Line : @RePower ( มี@ด้วยนะครับ )
☎️ Mobile :
099-398-9900
098-555-4500
กลับสู่หน้าหลัก tuneitman.com
